?

Log in

No account? Create an account

vita_life777

История и современность железных дорог


vita_life777

Поезда дальнего следования между станциями метро Киевская и Павелецкая начинают свой бег

Ну вот и дождались. Первые поезда Москва - Москва стартуют сегодня, первого ноября, навстречу друг другу.
Будем надеяться, что кольцевой маршрут раскатается и его полюбят и жители Калуги и Новомосковска, и просто любители прокатиться на поезде.

А  пока картинка такая:
Метро Киевская - Метро Павелецкая
54555
Метро Павелецкая - Метро Киевская
4312

promo vita_life777 august 14, 2014 16:44 23
Buy for 30 tokens
Для этого поста мне "накидали" много фоток из описываемого времени. К сожалению без авторства. Поэтому прошу понять и по возможности добавлять авторов (тех, кого узнали по фото) в процессе комментариев. Заранее большое спасибо авторам этих уже исторических фоторабот! Электропоезд…

vita_life777

Коротко о новом расписании с 8 декабря.

 Несколько человек попросили прояснить ряд моментов. Если честно, особо времени на это нет, поэтому ограничусь Московским узлом.
1. Конечно же МЦД. Разумеется, инфраструктура находится в стадии строительства. То, что будет открываться в первых числах декабря - это скорее для отчета перед Путиным/Собяниным. На участке Москва-Савеловская - Лобня увеличивается время хода поездов со всеми остановками (и МЦД тоже). С декабря - 41 минута. Да, очень долго, очень медленно. Но...пока так. Увы, тенденция с увеличением времени хода (как в начале 90-х) сейчас наблюдается практически по всем направлениям Мосузла. Инициатива на это, как правило исходит "снизу" - из моторвагонных депо.

2. "Скоростной ход" Москва - Нижний Новгород, а точнее участок Москва-Курская - Железнодорожная - время хода укаждостолбовых электричек увеличено до 43 минут. Таким образом, это будет самый медленный участок на Мосузле, со средней маршрутной 35 км/ч. "Вперед в прошлое!"

3. В связи с пуском МЦД-1 время хода аэроэкспрессов Москва-Шереметьево также корректируется в сторону значительного увеличения. Было 35 минут - станет 43-45 минут. Средняя маршрутная станет менее 50 км/ч. На месте многострадального "Аэроэкспресса" я бы всерьез задумался о снижении стоимости проезда, чтобы справедливо компенсировать столь существенное увеличение времени в пути.

4. Тем не менее с декабря на Внуковском направлении Аэроэкспресс планирует запустить дополнительные три пары Москва-Киевская - Терминал Внуково с сохранением времени в пути 35 минут.

5. Приятные новости для Павелецкого направления. Будут пущены дополнительно шесть пар пригородных электропоездов. Изначально планировалось одиннадцать, однако моторвагонное депо Домодедово согласовало только шесть. И опять от депо идёт инициатива об увеличении времени хода до 7 минут - тяжело бедолагам педали крутить...

6. Приятные новости для воздыхателей по ушедшему в вечность №99/100 Москва-Брянск. С декабря дневной №121 Москва-Брянск, который сейчас ходит раз в два дня с отправлением в 15:33 переносится на нитку покойного "Ивана Паристого" и становится полноценным ночным отсыпным поездом с маршрутом Москва - Сухиничи - Фаянсовая - Людиново - Брянск. В пути восемь часов. Обратно поезд также будет ночником с тем же маршрутом. Пока поезд будет ходить по пятницам в Брянск, по воскресеньям из Брянска. В дальнейшем периодичность может быть увеличена по итогам спроса.

7. С ноября в связи с ковырялками на Киевском ходу в рамках строительства МЦД-4, станция Лесной городок становится на глобальную реконструкцию. В связи с этим значительная часть лесногородских электричек побежит в Аэропорт Внуково ("старая" платформа), часть будет оборачиваться в Толстопальцево, для части поездов станция Внуково (главный ход) станет конечной.
К концу года планируется сдать новый остановочный пункт Санино и обновленную Победу.
Дополнительно вводятся три пары электропоездов. По просьбе Правительства Москвы максимально сокращен ночной интервал электропоездов. Теперь последний электропоезд будет уходить в 0:52 (Нара), первый утренний в 4:08 (Нара).
Время хода поездов, несмотря на обильные ковырялки практически не меняется.

8. Про новость, что Кривой Рог - Харьков - Москва переводится на Киевский вокзал, думаю, все уже в курсе. В связи с этим время хода от Москвы до Тулы увеличится на два с лишним часа. И это при максимально быстром пропуске в час пик. Напомню, №93 Москва -Харьков - Кривой Рог будет отправляться в пиковый час между 17 и 18 часами в пачке с №107 Москва-Брянск и №73 Москва-Львов. От Тулы до Белгорода планируется значительно сокращение времени стоянок по Орлу и Курску для частичной компенсации потерянного времени.

9. В связи с пуском МЦД-2 претерпит изменение график движения части транзитных поездов "северо-запад - Москва - юг". Часть поездов пойдет через Николаевку - Рязань, минуя Курский вокзал. Часть поездов переводят на "исторический" маршрут Лихоставль - Ржев - Вязьма - Брянск. Прорабатывается вариант задействования МЦК для пропуска пассажирских поездов в ночное время по маршруту Ховрино - Лихоборы - Пресня - Канатчиково - Коломенское - Ожерелье.

Ну вот пока коротко так...

vita_life777

Судьба "американца" в России

       В связи с подготовкой к скорому запуску птичек ЭГ2Тв на первых двух МЦД, оказался я с рабочим визитом на замечательном Тверском вагоностроительном заводе. Как же приятно видеть, когда предприятие загружено пухлым портфелем заказов! Многое довелось увидеть за два дня - и визит высокой египетской делегации, приуроченной к поставкам двух тысяч пассажирских вагонов на Египетские железные дороги, и новые пассажирские вагоны для Министерства обороны РФ и Газпрома, и новые кузова "Иволог" в пригородном исполнении и, собственно, сами испытания обновленных электропоездов, которые через несколько месяцев выйдут на линии Одинцово - Лобня и Нахабино - Подольск.
      Но есть на территории ТВЗ поистине уникальный экспонат. Наткнулся я на него совершенно случайно, осматривая кузова электропоездов на открытой площадке. Увиденное заставило закрыть и снова широко открыть глаза - не привиделось ли мне?

20191003_124119
   Грузовой крытый вагон с гидравлическим буфером американских железных дорог.

        Судьба этого вагона очень необычна. Он прибыл в СССР сразу же после выхода из ворот завода. Построен в марте 1977 года.
Вагон должен был принимать участие в статической экспозиции международной выставки "Железнодорожный транспорт-77", проходившей в подмосковной Щербинке. Пожалуй, это уникальный случай брежневской эпохи, когда из-за океана на отраслевое железнодорожное мероприятие  прибыл натурный образец. Надписи на русском языке были нанесены в США.
        После окончания выставки "американец" не вернулся на родину и остался навечно в России. История умалчивает, почему америанцы не стали забирать вагон домой. Возможно, овчинка выделки не стоила - морока с обратной транспортировкой. Так или иначе, но вагон некоторое время поскитался по тупикам подъездных путей экспериментального кольца, а затем был передан в Тверь - на вагоностроительный завод, где и находится по сей день. Сейчас вагон находится на балансе НИИ Вагоностроения.

На мой взгляд - это замечательное приобретение для любого отечественного железнодорожного музея. Тем более, что экспонат с историей - из эпохи советско-американской "разрядки" 70-х...



  

vita_life777

№603/604 - пожалуй, лучшая тема для необычных свиданий.

   Нет, что ни говори, а Пегов и Ко красавчики. Спокойной жизни не ищут. Что-то придумывают постоянно, докручивают, выпердоны изобретают. То Питер - Калиниград по новгородским болотам пропустят, то очередную теплоласточку Гряжск - Засранск запустят. Молодцы! Но последний шедевр - это что-то! Я серьезно. Это верх маркетинга. Могу объясниться.
    Поезд №603/604 Москва-Киевская - Калуга - Тула - Узловая - Новомосковск - Ожерелье - Москва-Павелецкая. Новый кольцевой поезд "из Москвы в Москву" по "незолотому" кольцу. Вопреки логике - поезд будет ночной, а ведь его официально озвученная роль, связать Москву и окрестности на расстоянии 150-200 км, а также региональные центры, районные и индустриальные городки между собой по маршруту следования. Вот только много ли найдется желающих ехать ебучей ночью из Калуги в Новомосковск? Из Новомосковска в Москву утром и вечером обратно? Пожалуй да. Калуга - Москва и обратно, тоже годится.
   Транспортные онанисты, пардон эксперты-любители негодуют, потрясают кулачками и звенят яичками - на их налоги опять хуйню запиливают!
    Но, как говорится у каждой медали есть две стороны. Вчера с пацанами в сауне после тренажерки мы обсуждали этот поезд и из пяти человек четверо (!!!) однозначно заявили - это:
а) шикарная гостиница на колесах, где за 5000 рэ можно выкупить всё СВ и провести шикарную ночь под стук колес. Вечером сел в центре Москвы, утром вышел в том же центре, только с разницей в четыре километра.
б) это отличная тема для необычного свидания с девушкой. Так же выкупаешь полное СВ, сервируешь столик (винцо, закуски) и отличное свидание под стук колёс обеспечено! В Наре начали под стук колес, под Калугой закончили. Отдохнули, потрепались, в Калуге перекурили на платформе и по новой. В Туле перекур. И далее до Каширы в том же ритме)) А там уже утренний кофе, марафет и с Павелецкого вокзала по офисам и совещалкам.
в) собраться хорошей мужской компанией и устроить отличные посиделки под стук колес из серии "О чем говорят мужчины".
г) это отличная тема просто прокатиться тем же самым людям, неравнодушным к романтике железных дорог.

Абсолютно согласен и разделяю! Сам подумываю воспользоваться этим поездом по пунктам а, б, в.
А свой прямой пассажир у поезда тоже найдется, ему бы еще график на Павелецком ходу подкрутить и будет вообще секс! Сейчас у поезда схема семь вагонов: СВ, два купе, два плацкарта, две сидячки. Но думается, что ср своеобразной спецификой поезда актуально делать: три СВ, купе, плацкарт, две сидячки. А там, если уж совсем хорошо "взлетит", то и вагон-кабак добавить. Где-то надо приличной публике поужинать и после шикарной ночи со спутницей красавицей позавтракать?)
Пегов. Дима.  Бля, ты реально крут. И мыслишь неординарно.
Ну, а для особо дотошных выкладываю расписание этого гранд-отеля с проходом всех станций на новый график c 8 декабря 2019 года.
№603/604 Москва-Киевская - Новомосковск - Москва-Павелецкая.
Москва-Пасс-Киевская отпр 20.59,
далее до станции Солнечная по III гл.пути, Москва-Киевская-Сорт. - 21.08, Очаково - 21.14, Солнечная - 21.20, Внуково - 21.29, Лесной городок - 21.33, Толстопальцево - 21.36, Крекшино - 21.42, Апрелевка - 2147, Селятино - 21.55, Бекасово-I - 22.05, Нара - 22.14, Латышская - 22.18, Ворсино - 22.26, Балабаново 22.32-22.34
, Обнинское 22.44-22.46, Шемякино 22.52, Малоярославец 23.00-23.02, Ерденево - 23.10, Суходрев 23.18, Тихонова Пуствнь - 23.33, Муратовка - 23.38, Азарово - 23.46, Калуга-I 23.53-00:28, Перспективная 00.37, Ферзиково 01:03, Средняя 01:15, Энергетик 01:20, Алексин 01:29-01:31, Суходол 01:53, Тесницкое 02:01, Обидимо 02:16, Некрасово 02:22, Плеханово 02:30, Тула-Вяземская 02:41-02:55, Криволучье 03:04, Присады 03:13, Дедилово 03:34, Узловая-2 03:41, Узловая I 03:51-04:40, Бобрик-Донской 04:55-04:57, Новомосковская I 05:09-05:17, Урванка 05:21, Ключевка 05:29, Грицово 05:51, Венев 06:16-06:18, Мордвес 06:48, Ожерелье 07:17-07:42, Кашира-Пасс 07:54-08:05, Супино 08:16, Жилево 08:24, Михнево 08:35, Барыбино 08:49 далее по III главному пути, Белые Столбы 08:55, Домодедово 09:06-09:08, Бирюлево-Пасс 09:22, Бирюлево-Тов 09:23, Коломенское 09:29, Москва-Тов-Павелецкая 09:37, Москва-Пасс-Павелецкая 09:42.

№603/604 Москва-Павелецкая - Новомосковск - Москва-Киевская.
Москва-Пасс-Павелецкая отпр. 18.35
далее до станции Барыбино по III главному пути, Москва-Тов.-Павелецкая 18:40, Коломенское 18.53, Бирюлево-Тов. 19.01, Бирюлево-Пасс. 19.02, Домодедово 19.16-19.19, Белые Столбы 19.30. Барыбино 19.40, Михнево 19.54, Жилево 20.05, Ступино 20.16-20.34*(тех.стоянка), Кашира-Пасс 20.45-20.47, Ожерелье 21.03-21.35, Мордвес 22.02, Венев 22.27-22.30, Грицово 22.52, Новомосковская 2 23.05, Ключевка 23.12, Урванка 23.16, Новомосковская I 23.20-23.30, Бобрик-Донской 23.42-23.44, Узловая I 23.58-00.29, Узловая II 00.41, Дедилово 00.49, Присады 01.06, Криволучье 01.16, Тула-Вяземская 01.25-01.30, Плеханово 01.44, Некрасово 01.55, Обидимо 02.04-02.19*(тех.стоянка), Тесницкое 02.38, Суходол 02.47, Алексин 03.10-03.20, Энергетик 03.30, Средняя 03.36, Ферзиково 03.50, Перспективная 04.17, Калуга-I 04.26-05.01, Азарово 05.07, Муратовка 05.16, Тихонова Пустынь 05.21, Суходрев 05.35, Ерденево 05.43, Малоярославец 05.52-05.54, Шемякино 06.01, Обнинское 06.08-06.10, Балабаново 06.20-06.22, Ворсино 06.27, Латышская 06.35, Нара 06.38, Бекасово-I 06.43, Селятино 06.50, Апрелевка 06.55, Крекшино 06.58, Толстопальцево 07.04, Лесной городок 07.07, Внуково 07.12, Солнечная 07.20 далее по III главному пути, Очаково 07.26, Москва-Сорт-Киевская 07.32, Москва-Пасс-Киевская 07.42.

vita_life777

Первые ласточки потепления

Украинский железнодорожный перевозчик «Укрзализныця» возобновил движение поездов на участке «Мариуполь — Южнодонбасская», которые не ходили около пяти лет с начала войны.

В сообщении пресс-служба «Укрзализныци» говорится, что движение было возобновлено 4 августа.


Движение пригородных поездов от Волновахи до станции Южнодонбасская через станцию Велико-Анадоль не осуществлялось с 2014 года. На этом участке будут курсировать четыре пригородных поезда (две пары):

Поезд № 6162 Мариуполь — Волноваха.

Поезд № 6105 Волноваха — Мариуполь.

Поезд № 6108 Мариуполь — Южнодонбасская.

Поезд № 6181 Волноваха — Мариуполь.


vita_life777

Коротко о зарплатах на УЗ

Украинские, наши, любимые железные дороги. Куда ж без них родных...

04.07.2019

Зарплата железнодорожников выше среднемесячной почти по всей Украине

Как свидетельствует статистика, зарплата работников АО «Укрзализныця» за первый квартал 2019 года выше среднемесячной почти по всей Украине. В среднем работники региональных филиалов в первом квартале этого года зарабатывали 11032 грн в месяц, что на 14,6% больше средней зарплаты по Украине.

Наибольшая разница между зарплатами работников региональных филиалов и средней по области в Херсонской — 46,4%, Луганской — 45,4%, Ивано-Франковской — 40%, Винницкой области — 38,4%. Почти на треть больше зарплата работников "Укрзализныци" в Львовской, Харьковской, Одесской и других областях. Наименьшая разница между зарплатами железнодорожников и средней по области — в Запорожской, Днепропетровской, Донецкой областях. Только в Киеве средняя зарплата в регионе опережает зарплату железнодорожников более чем на 20%.

Напомним, с 1 июля 2019 года часовые тарифные ставки и должностные (месячные) оклады повышены с подавляющим большинством профессий на 10 процентов — такое решение приняло правления АО «Укрзализныця» для совершенствования оплаты труда железнодорожников.

С 2014 по 2018 год зарплата железнодорожников в целом возросло в 2,5 раза, причем в 2017 году рост был максимальный — 35%. Также фонд оплаты труда Укрзализныци ежегодно растет. Если в 2017 году он составил 26 млрд грн, то в 2018 году — уже 33 млрд грн. На зарплату работников в прошлом году Укрзализныця направила более 42% валового дохода компании, тогда как другие отрасли обычно на оплату труда тратят значительно меньше.

P/S/ Для понимания ситуации. Сумма 11032 грн - это средняя по "больнице", учитывающая зарплату и начальника службы и дежурного по переезду. По текущему курсу это 27000 российских рублей.


Взято: https://uz.gov.ua/press_center/up_to_date_topic/497764/


vita_life777

Томск трамвайный в двух фотографиях.

20190515_164924


20190515_164818

vita_life777

Аэроэкспресс+такси=коллаборейшн по-московски.

56556

То, о чем робко начали говорить три года назад случилось. Аэроэкспресс запустил выгодную линейку тарифов Аэроэкспресс + такси: https://taxi.aeroexpress.ru/
Это новый опыт мультимодальных перевозок, так участники транспортного рынка еще не дружили.
Что входит в стоимость: 1 поездка в вагоне стандартного класса «Аэроэкспресс» и 1 поездка на такси Ситимобил в зоне внутри Третьего транспортного кольца.
Сколько стоит:
«Стандарт + Такси» – 700 рублей
«Парный + Такси» - 1100 рублей
«Группа + Такси» - 1200 рублей
Где купить: в мобильном приложении «Аэроэкспресс».
Когда приедет такси: время подачи до вокзала при поездке в аэропорт определяет пассажир. При поездке из аэропорта время подачи рассчитывается автоматически, исходя из времени прибытия рейса «Аэроэкспресс» по расписанию + 5 минут, или определяется пассажиром.

vita_life777

Карасево. Островок Советских железных дорог между Коломной и Озерами.

Посвящаю пост тем, кто помнит аромат тихих летних разъездов средней полосы России. Со стрекотом кузнечиков и релюшек полуавтоматики в релейных шкафах. С редкими поездами и травой по пояс. С ручными дереянными стрелками и переездом в горловине.
Карасево...аутентичный разъезд, спрятавшийся в перелесках между Коломной и Озерами.


100


101


104


105

Смотреть дальше...Collapse )

vita_life777

Будничные сибирские продукты из Тюменской Пятерочки.

Торт "Морковный Трамп". Ну хоть не рыжий.

Колбасы из серии "Дары леса".