?

Log in

No account? Create an account

vita_life777

История и современность железных дорог


vita_life777

В РЖД нашли и уволили первых виновников столкновения на переезде.

d-NDqeCOcG8

P.S. Ну что сказать, ребята... кто в РЖД работает, тот в цирке не смеется. Раньше ходили анекдоты про "тупую" армию, теперь, видимо, пришло время анекдотов про недалеких железнодорожников.

promo vita_life777 august 14, 2014 16:44 23
Buy for 30 tokens
Для этого поста мне "накидали" много фоток из описываемого времени. К сожалению без авторства. Поэтому прошу понять и по возможности добавлять авторов (тех, кого узнали по фото) в процессе комментариев. Заранее большое спасибо авторам этих уже исторических фоторабот! Электропоезд…

vita_life777

Рояль в кустах.

Иногда если чуть чаще крутить головой по сторонам можно увидеть совершенно неожиданные вещи. Особенно в ситуациях и местах, где этого совершенно не ожидаешь.
Отдых в загородном клубе Ильдорф под Нижним Новгородом явился тому явным примером. Утренняя пробежка по осеннему лесу, среди безмолвия и утреннего сна неожиданно привела в необычное место, спрятавшееся в окрестностях станции Ильино Горьковской железной дороги - на базу запаса моторвагонного подвижного состава. На небольшой площадке сосредоточены головные, моторные и прицепные вагоны электропоездов ЭР9Е и ЭД9М, ходивших на пригородных участках Нижнего Новгорода и Казани.


615 и другие — копия
Головной вагон ЭР9Е-615 1984 года. С 1985 по 2013 год проработал в Казани.


БВ4обр — копия
Поражает обилие вагонов ЭД9М в заводском окрасе - всем им не более 12 лет от роду. Вот она - зловещая квинтэссенция состояния пригородного железнодорожного комплекса России. 20 лет назад такая картина могла показаться неуклюжей шуткой - новые поезда "под забором". Тем не менее сегодня это, увы, реалии. Объемы пригородных перевозок в регионах скукожились до состояния вековой давности.


БЗ1обр — копия — копия
Снова ЭР9Е в родном окрасе из Казани.

БЗ2обр — копия
В живописном местечке догнивают эти поезда...

За фото спасибо Алексею Цареву.

vita_life777

Вагон-дача

Вот такую красоту случайно удалось увидеть из окна машины в одном из поселков под Нижним Новгородом вблизи путей Московско-Нижегородской магистрали. Знатоки уже подсказали, что вагон принадлежал Рязано-Уральской ж.д.
Сейчас выполняет роль бытовки-дачи на участке.


20181024_085452


20181024_085427



20181024_090206

vita_life777

И снова статистика. Самые загруженные вокзалы Москвы 2017.


Город

Вокзал

Пассажиропоток, человек в месяц

пригородного сообщения

дальнего следования
Москва МЦК -
Москва Ярославский 6 056 657 516 408
Москва Курский 5 009 741 781 941
Москва Казанский 2 808 517 1 175 797
Москва Киевский 2 681 658 308 915
Москва Ленинградский 2 122 126 930 048
Москва Белорусский 2 122 650 285 005
Москва Савеловский 1 452 881 -
Москва Павелецкий 1 648 903 291 823
Москва Рижский 266 783 29 320

P/S/ Добавлю от себя. Удивительно, но растеряв большую долю пассажиропотока в дальнем следовании, Киевский вокзал умудрился остаться в пятерке лидеров по дальнему следованию, оставив позади себя "поканемайданный" Белорусский вокзал, провинциальный Павелецкий ну и, разумеется, Рижский.
Источник: данные ОАО "РЖД" за 2017 год, ЖД медиа.

vita_life777

Убедительная арифметика

Иногда язык цифр лучше долгих повествований...

1



2



3

vita_life777

Первым делом паровозы...Ирландский железнодорожник на Иннотрансе-2018

12

vita_life777

МЦК - Шереметьево: успеть за 20 минут.

IMG-20180906-WA0004
          Интересное транспортное событие произошло вчера в Москве. Железнодорожный оператор "Аэроэкспресс", наконец, начинает отходить от откровенно устаревшей модели перевозок в условиях растущего мегаполиса  "Вокзал - нигденеостановлюсь - Аэропорт".
        Давно назревшая потребность делать красным поездам промежуточные остановки у якорных пересадочных узлов с 6 сентября материализовалась на заново отстроенной платформе Окружная Савеловского (Шереметьевского) направления. Всего за два года платформа Окружная превратилась из заштатного остановочного пункта в большой транспортный узел - пригородные поезда двух ходов (Савеловское, Смоленское), МЦК, станция метро Люблинско-Дмитровской линии.
       Немаловажный плюс - общее время в пути между конечными пунктами не меняется, то есть расписание движения обычных пригородных поездов не изменится ни на минуту.  С учетом  атомного запаса времени хода аэроэкспрессов на Шереметьевском направлении дополнительная полезная остановка только добавит технической скорости, что тоже приятно.


расписание-01

расписание-03
   Остановка аэроэкспрессов на Окружной хорошо подойдет для поездок в Шереметьево жителям Владыкино, районов Ботанический сад и Ростокино - всего несколько минут по МЦК до Окружной. Жители юга Москвы, Орехово, Марьино, Люблино смогут без пересадки доехать по Люблинско-Дмитровской линии метро до Окружной и пересесть на шереметьевский аэроэкспресс.

IMG-20180906-WA0006

     На платформе Окружная установлены кассы и билетопечатающие автоматы перевозчика, зоны прохода к аэроэкспрессам отмечены навигационными указателями. Для прохода к поезду необходимо предъявить билет при входе на платформу и далее просто сохранить его до конца поездки. Пока цена останется без изменений, но уже в ближайшее время будет введен специальный тариф  для пассажиров, отправляющихся/прибывающих на станцию Окружная.
      Кстати, основной вопрос - можно ли пользоваться аэроэкспрессами от Окружной до Белорусской? Нет, посадки на Окружной "в центр" не предусмотрено.

    Что же, ждем подобной практики и на направлении в Домодедово - у пересечения МЦК и строящейся платформы Верхние Котлы.
   
 

vita_life777

Из Москвы в Питер. С Киевского вокзала.

1

    Все привыкли, что поезда в Питер отправляются с флагманского вокзала - Ленинградского, можно уехать транзитным маршрутом с Курского вокзала, для гурманов существовал некоторое время поезд с Рижского вокзала по определенным предпраздничным дням.В этом году на межстоличное направление просто колоссальный спрос. В некоторые дни количество поездов, шуршащих между Москвой и Питером достигает 50 пар.
   В конце июля в помощь к перевозке пассажиров добавился поезд №152/151 Москва-Киевская - Спб-Главный. Поезд отправляется в Питер по пятницам, в Москву - по воскресеньям. Нитка прокладывалась по остаточному принципу - в итоге поезд идет в Питер аж 15 часов, обратно чуть лучше - 13 часов. Маршрут следования предполагает задействование путей БМО: Москва - Бекасово - Кубинка - Поварово.
   На маршрут поставлены вагоны Сименс от международных поездов, которые формируются в вагонном депо Москва-Киевская.
   Удивительно, но даже с таким лютым "мегагрантным" расписанием поезд пользуется хорошим спросом. Например, такая ситуация с местами была на пятницу 3 августа:


03.08.2018


А такая ситуация с билетами на сабж 5 августа, в воскресенье:
05.08.2018


Теплым вечером пятницы мы решили прогуляться на Киевский вокзал и увидеть своими глазами поезд с самым необычным маршрутом. Компанию мне составил замечательный любитель железных дорог и фотограф Алексей Царев.
+11Collapse )

vita_life777

Такой могла стать архитектура типичного Московского пригорода. СССР 20-е годы...

20180729_172623
Платформа Клязьма Северных железных дорог. Бумага, карандаш, тушь.

       В 1920-е годы в рамках старта грандиозного обновления столичного  железнодорожного узла был объявлен конкурс на типовое решение для остановочных пунктов дачных поездов.
       Проект под условным названием "Клязьма" был представлен архитектором Грузенбергом - признанным мастером эксилибриса. Лаконичный проект представлен как ординарный павильон для дачной станции. Здесь есть все необходимые архитектурные формы, необходимые для такого рода строений: билетная касса, небольшой навес, часы, скамья для ожидания поезда.             Станция будто напоминает о лете, дачном сезоне и уютных верандах. Здесь останавливаются по расписанию только пригородные поезда, а поезда дальнего следования проходят мимо и не нарушают мирный дачный уклад.
       Почему именно "Клязьма"? Очень просто - Ярославское направление стояло в пионерах электрификации дачного движения. Новым поездам под стать и смелая архитектура нового времени. Следом намечалось оборудовать подобными проектами дачные полустанки Казанки и Нижегородки. Но впоследствии по неясным мотивам были выбраны иные архитектурные решения...
 

vita_life777

Теплоласточка - теперь и во Пскове.

IMG_9998
Испытания на маршруте Спб - Псков. Автор фото: Макар Сушков.

После триумфального совокупления тепловозной и моторвагонной тяги на маршруте Москва - Иваново, положительный опыт железнодорожников-селекционеров пришел в один из самых обделенных железнодорожными ништяками регионов - в Псковскую область.
Итак, встречайте, в канун Дня Железнодорожника с 4 августа на маршрут Санкт-Петербург Балтийский - Псков выходит "Ласточка"  межрегиональной серии ЭС2ГП.

Расписание (ежедневно) №809/810:
Спб-Балт - 6:55
Гатчина Варшавская - 7:25-7:26
Луга 8:26-8:46
Струги Красные - 9:38-9:39
Псков - 10:25

С 5 августа:
Псков -6:00
Струги Красные - 6:53-6:54
Луга - 7:45-8:00
Гатчина Варшавская - 8:58-8:59
Спб-Балт - 9:30

По-моему неплохо. Как вам? Конечно же хочется для полного удовлетворения культурно-деловых связей второй пары теплоласточек - вечерней.