Category: производство

Category was added automatically. Read all entries about "производство".

Февраль 2000 - молодой Путин посещает Демиховский завод



          Отличный видеоматериал почти 18-и летней давности. Событие в освещении трех федеральных каналов: Первого, России и НТВ. Пока еще официально не избранный Путин, исполняя обязанности президента России, активно колесит по стране. В феврале 2000 года он посещает сакральное место для страны - предприятие, где производят любимое народное средство передвижения - электрички:  Демиховский машиностроительный завод.
        Журналистская братия с упоением вещает про достижения отечественных вагоностроителей - "тонированные стекла, видеомагнитофоны в вагонах, теплые туалеты..."
        Конечно же речь идет о модификации ЭД4МК (К-комфортабельный) - в то время эти электролайнеры по уровню комфорта действительно не имели себе равных на постсоветских железных дорогах.
        Обратно в Москву Путин едет в окружении журналистов на ЭД4МК-0030, который сошел со стапелей завода аккурат за месяц до приезда будущего президента. ВВП привезли из Демихово в Электрогорск, откуда он и проследовал в электричке до Серпа-и-Молота... На Курский вокзал охрана везти темнейшего почему-то наотрез отказалась.
        Отлично прослеживаются общие мотивы поездок - налаживание контактов с местной политической элитой, чаяния простых работяг - "стабильности бы", общие проблемы - Кавказ, терроризм (Москва только-только отходила от взрывов жилых домов), повышение цен.
       
promo vita_life777 august 14, 2014 16:44 23
Buy for 30 tokens
Для этого поста мне "накидали" много фоток из описываемого времени. К сожалению без авторства. Поэтому прошу понять и по возможности добавлять авторов (тех, кого узнали по фото) в процессе комментариев. Заранее большое спасибо авторам этих уже исторических фоторабот! Электропоезд…

Двойной крах инженера Антоновича. Как выбирали проект Московской окружной железной дороги.

Порталы Алексеевского моста через Москва-реку
Продолжение истории о строительстве Московской окружной железной дороги.

Первый проект Московской городской дороги появился в 1869 году – это был проект московского купца Сушкина. Позднее в 1872 году с проектом Московской окружной дороги выступили инженеры Горчаков и Пороховщиков – этот проект был разработан и обоснован. Согласно ему Окружная дорога практически на всем протяжении шла параллельно Камер-Коллежскому валу, то есть по границе города, длина её составляла 25 верст. Collapse )